1. Bantalan rem harus diganti sesuai jarak tempuh.
Bantalan rem dan cakram rem (drum) memiliki masa pakai dan harus diganti jika sudah aus sampai batas tertentu. Penggunaan normal mengemudi perkotaan umum, hidup mereka sekitar 50 ribu kilometer, kehidupan bantalan rem sekitar 30 ribu kilometer, tetapi situasi spesifik tergantung pada operasi pemilik&# 39, yang terbaik adalah memeriksa sekali setiap 10 seribu kilometer.
2. Jangan sering-sering mengerem saat meluncur menuruni bukit di jalan pegunungan.
Di jalan pegunungan yang berkelok-kelok turun tidak sampai jalur tidak bisa sering-sering melakukan pengereman, hal ini akan membuat kampas rem (tromol) demam dan hilangnya fungsi pengereman, harus digantung pada sliding gear rendah, menggunakan traksi mesin untuk membantu pengereman. Pada saat yang sama, ingat: jangan matikan engine taxiing, kurangnya mesin vacuum booster, sistem rem sama dengan" crippled" ;.
3. Mobil baru harus memperhatikan jalannya sistem rem.
1000 kilometer pertama dari mobil baru adalah kunci untuk melaju, sistem pengereman juga diperlukan untuk masuk, yang terbaik adalah tidak melakukan pengereman darurat. Supaya bisa berjalan mulus, sebelum menginjak rem ke kopling, tapi ini hanya ukuran sementara dari periode luar biasa, setelah 1000 kilometer, untuk memperpanjang umur kopling, atau ke" rem setelah" ;.
4. Ganti oli rem secara teratur.
Oli rem harus diganti setiap 50.000 km sekali. Jika digerakkan di area basah untuk waktu yang lama, periode penggantian oli harus dipersingkat dengan tepat.
5. Mobil harus segera disetel jika keluar jalur saat pengereman.
Saat melakukan pengereman, mobil jelas kiri atau kanan akan mati, yang disebabkan oleh asinkronisasi rem roda depan, rem kiri yang mudah (kanan) dan kecelakaan terutama pada kecepatan tinggi, harus segera ke bengkel untuk penyetelan rem.
