Selain antifreeze, antifreeze juga memiliki keunggulan sebagai berikut:
Perlindungan Korosi: Mesin dan sistem pendinginnya terbuat dari logam, termasuk tembaga, besi, aluminium, baja dan solder. Ketika logam ini bersentuhan dengan air pada suhu tinggi untuk waktu yang lama, mereka akan merusak dan berkarat. Antifreeze tidak hanya tidak menyebabkan korosi pada sistem pendingin mesin, tetapi juga memiliki fungsi pencegahan korosi dan pengangkatan karat.
Penggunaan umum: mobil, lokomotif kereta api, traktor, kapal, mesin, tangki air dan berbagai peralatan mekanik, mesin diesel, mesin bensin dan sistem pendingin lainnya sebagai penggunaan pendingin. Dengan anti-pembekuan, anti-mendidih, anti-korosi, anti-skala dan fungsi lainnya. Titik didih air adalah 100 ° C, dan titik didih pendingin antifreeze berkualitas tinggi biasanya 110 ° C di atas nol. Jadi, ketika digunakan di musim panas, pendingin antifreeze lebih sulit direbus daripada air.
Sakit kepala terbesar bagi pengemudi dengan air sebagai pendingin adalah masalah skala. Skala melekat pada permukaan logam tangki air dan jaket air, membuat efek disipasi panas lebih buruk dan lebih buruk, dan juga sulit untuk menghapusnya. Cairan antifreeze berkualitas tinggi yang terbuat dari air suling, dan menambahkan aditif anti-skala, tidak hanya tidak menghasilkan skala tetapi juga memiliki fungsi penghapusan skala. Tentu saja, jika skala tangki air Anda sangat tebal, yang terbaik adalah membersihkan secara menyeluruh dengan pembersih tangki air dan kemudian tambahkan antifreeze. Seperti air, ia memiliki keuntungan dari panas spesifik tinggi, panas laten tinggi penguapan dan suplemen yang nyaman. Ketika suhu sekitar di bawah nol, air dalam sistem pendinginan akan berubah menjadi es, dan komponen sistem pendingin akan berada dalam bahaya ekspansi dan retak. Pada saat ini, pemilihan antifreeze dapat memastikan pengoperasian mesin secara normal pada suhu rendah.
